31 oct 2009
LEJOS DE LA PUNTA
Clasificación general - Turismo Carretera
1º - Lopez, Jose María - 1:32.170
2º - Fontana, Norberto - a 0.076
3º - Silva, J. Manuel - a 0.138
4º - Moriatis, Emanuel - a 0.138
5º - Aventin, Diego - a 0.196
6º - Ortelli, Guillermo - a 0.196
7º - Verna, Rafael - a 0.371
8º - Rossi, Matias - a 0.374
9º - Martinez, Omar - a 0.379
10º - Tanoni, Omar - a 0.410
11º - Risatti, Ricardo - a 0.415
12º - Di Palma, Marcos - a 0.453
13º - Catalan Magni, J. Cesar - a 0.479
14º - Ciantini, José - a 0.482
15º - Coronas, Waldemar - a 0.497
16º - Nolesi, Mathias - a 0.509
17º - Castellano, Jonatan - a 0.533
18º - Gianini, Juan Pablo - a 0.572
19º - Juan, Maximiliano - a 0.596
20º - Jalaf, Matias - a 0.617
21º - De Benedictis, J. Bautista - a 0.627
22º - Girolami, Nestor - a 0.678
23º - Bonelli, Prospero - a 0.678
24º - Werner, Mariano - a 0.682
25º - Savino, José - a 0.684
26º - Campanera, Laureano - a 0.689
27º - Altuna, Mariano - a 0.738
28º - Ponce De Leon, Gabriel - a 0.805
29º - Canapino, Agustin - a 0.874
30º - Basso, Martín - a 0.884
30 oct 2009
SAN LUIS: 1RA TANDA: ALTUNA 20º
El cordobés José María López volvió a marcar el mejor tiempo en una clasificación de Turismo Carretera, esta vez por la 13º fecha en el "Rosendo Hernández" de San Luis. En el TC Pista dominó la Dodge de Gustavo Solís. Y el protagonista del día fue el viento que se hizo presente en toda la jornada.
"Pechito" López volvió a quedarse con una clasificación de TC, lo escoltaron Emanuel Moriatis y Prospero Bonelli. Por el lado de nuestra zona: Ledesma 10º, Castellano 14º, Altuna 20º, De Benedictis 21º, Ciantini 22º, Robbiani 35º y Pernía 41º.
El marplatense Lionel Ugalde se colocó en el 38º lugar de la clasifica, porque en los ensayos rompió el motor. El quipo decidió cambiar el impulsor y utilizó la clasificación como entrenamientos para chequear el funcionamiento.
Primera clasificación - Turismo Carretera
1º - LOPEZ, JOSE MARÍA - 1:32.593
2º - MORIATIS, EMANUEL - a 0.114
3º - BONELLI, PROSPERO - a 0.255
4º - ORTELLI, GUILLERMO - a 0.304
5º - MARTINEZ, OMAR - a 0.316
6º - NOLESI, MATHIAS - a 0.395
7º - CATALAN MAGNI, J. CESAR - a 0.405
8º - AVENTIN, DIEGO - a 0.421
9º - FONTANA, NORBERTO - a 0.457
10º - LEDESMA, CHRISTIAN - a 0.540
11º - CAMPANERA, LAUREANO - a 0.569
12º - SILVA, J. MANUEL - a 0.603
13º - GIANINI, JUAN PABLO - a 0.618
14º - CASTELLANO, JONATAN - a 0.618
15º - JALAF, MATIAS - a 0.647
16º - CANAPINO, AGUSTIN - a 0.693
17º - TANONI, OMAR - a 0.705
18º - CORONAS, WALDEMAR - a 0.706
19º - SAVINO, JOSÉ - a 0.712
20º - ALTUNA, MARIANO - a 0.726
27 oct 2009
"SER CANDIDATO NO ME PESA"
'Con Walter (Alifraco) probamos muchas cosas, algunas sirven otras no, pero siempre en función de mejorar y tener todo listo para San Luis y para La Plata que será una importante referencia en la definición', agregó el piloto de Lobería.
'Ser candidato no me presiona, no lo siento como una carga. Eso sí, es un compromiso porque queremos demostrarlo en cada carrera. Tenemos que ir despacio, hacer cada paso como corresponde y veremos cómo llegamos a las dos últimas fechas', sostuvo el líder de la Copa de oro del TC.
'Veo a Guillermo Ortelli con un gran potencia, lo mismo que Christian Ledesma con Chevrolet. Son dos autos muy importantes. Tampoco puedo dejar de considerar el Torino de Pechito López, ni el Ford de Emanuel Moriatis. Ellos van a dar mucha pelea, sin olvidarme de Fontana o el mismo Guri Martìnez. Creo que será una definición muy cerrada y quien haga mejor las cosas y se equivoque menos tendrá más chances', comentó.
Altuna además dijo que a su juicio 'de los cuatro circuitos que faltan, el de San Luis es el más complejo, pero nosotros teníamos pensado que el de mayores dificultades iba a ser Paraná y nos vinimos punteros'.
'Me siento bien, estoy muy cómodo en este equipo, muy feliz con mi trabajo y el hecho de estar en un buen momento personal se tiene que reflejar en todo, por eso no me desespera que me pongan como candidato, ni tampoco cuando cometo algún error como en la final de Buenos Aires', agregó el piloto de Chevrolet en charla con Carburando.
TIEMPAZO DE ALTUNA
El trabajo se orientó a probar distintos valores de puesta a punto y aerodinámia y a su vez realizó un tiempo muy importante. Luego de girar varias vueltas parcializando, Altuna marcó un tiempo bárbaro de 1:27.8/10, lo que es récord extraoficial del circuito de La Plata. De esta manera las expectativas del líder de la "Copa de Oro" son las mejores.
23 oct 2009
19 oct 2009
REGRESO TRIUNFANTE A LOBERÍA
ALTUNA GANA EN TRV6 Y ES ESCOLTA
En la vuelta 5 de carrera, cuando todavía las dos categorías se mantenían al margen, cada una en un sector de la pista, Spataro logró un notable sobrepaso a Silva en la curva 1, en el mismo lugar donde había superado a Agustín Canapino en la serie. Dos vueltas después el ingreso del Pace Car evitó el primer contacto entre los TRV6 y los Junior, y dos giros más adelante se viviría una situación intensa cuando Norberto Fontana, que por entonces venía tercero, pasó a Spataro para quedar con la punta. Pero la alegría no duraría mas que unos metros, porque posteriormente se pasó en el frenaje y se fue afuera, para dejar a Silva otra vez en la punta.
Recién en la vuelta 25 de carrera los autos de las dos categorías comenzaron a mezclarse y a generar un divertido y ordenado caos de sobrepasos y situaciones límite. Luego Spataro y Silva reconocerían que ante cada auto del Junior que se aparecía intentaban especular con una maniobra no sólo para superarlo sino también que complique el andar de su rival directo.
El Final traería más emoción para ambas categorías. Cuando parecía que Silva se encaminaba para una victoria cómoda, Spataro lo tocó atrás y le provocó un trompo. La consecuencia directa fue que Altuna aprovechó para pasarlos a ambos, y si bien el Pato se recuperó y llegó tercero, los comisarios deportivos decidieron recargar al bicampeón, que quedó tercero detrás de Silva.
ALTUNA LIDERA LA COPA DE ORO
En la final, Mariano largaba desde la octava posición , aunque rápidamente escalo varias posiciones con excelentes maniobras en una primera vuelta que tuvo numerosos sobrepasos y golpes de escena.
Mientras adelante se escapaba Werner y Sabino, el Monito giraban sin cometer errores y cuidando sus autos.
Canapino, que marchaba cuarto, tuvo problemas mecánicos que lo hicieron retrasar y le permitio al de Lobería avanzar una posición, mientras que luego, Sabino hizo un trompo y así, Altuna se ubicó tercero.
En las últimas vueltas, Mariano apretó el acelerador y se puso a la cola de “Pechito” López, llegando a la bandera a cuadros casi en una misma línea, y aunque no le alcanzó para pasarlo, el trabajo había sido muy bueno y los puntos sumados le generaban una satisfacción que se veía reflejada en su rostro.
Arriba del podio, con suma felicidad, Mariano se mostró “muy contento por el trabajo realizado. El equipo me da un gran auto y les prometí que en la final iba a avanzar y por suerte pudimos cumplir, sumando buenos puntos. Esto va dedicado a todos los hinchas de Chevrolet y a la gente de Lobería”.Más tarde llegaría la noticia de la exclusión por técnica de José María López, que dejaba a Mariano con el segundo lugar de la competencia y a Jonatan en la sexta posición.
Con estos resultados, Altuna quedó liderando la Copa de Oro “Río Uruguay Seguros”, cuyo ganador será el Campeón, con 20 unidades, seguido por Matías Jalaf con 15, , Guillermo Ortelli con 14,5, Norberto Fontana con 13, Jonatan Castellano con 12, Emanuel Moriatis con 10, Christian Ledesma y Agustín Canapino con 6, Matías Rossi con 2 y Diego Aventín y José María López sin unidades.
En cuanto al Campeonato regular de la temporada, también lo tiene al “Monito” Altuna como líder con 146,5 puntos, seguido por Fontana con 135,5, Ortelli con 130,5, Ledesma con 128,5, Castellano con 123, Aventín con 121,5, Moriatis con 121, Ugalde con 116, Jalaf con 115,5 y López con 114,5, completando los diez primeros.